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Lexical Features
  • Monsieur le président , je voudrais tout d' abord féliciter le rapporteur , M. Koch , de son magnifique travail et de sa collaboration positive avec la commission pour améliorer les textes , présenter ce rapport et cette proposition ;
  • en fin de compte , seul un amendement a été présenté , qui porte sur les exigences applicables à l' examen d' aptitude des conseillers à la sécurité pour le transport par route , par rail ou par voie navigable de marchandises dangereuses .
  • lorsque l' Oeuvre est une base de données , extraire et réutiliser des parties substantielles de l' oeuvre .
  • Nous pensons que la collaboration , le travail commun de la part des deux institutions ­ parlement et commission ­ est importante et que la coopération qui existe avec la commission de la politique régionale , et concrètement avec le groupe des transports , est magnifique .
  • La position commune inclut pratiquement tous les amendements acceptés par la commission , harmonise les exigences minimales applicables aux examens des conseillers à la sécurité et , en deuxième lecture , nous pouvons accepter la date proposée , bien plus réaliste que celle projetée au départ par la commission , sachant que cela fait déjà plusieurs années que nous débattons cette question .
  • Très brièvement , je voudrais également remercier les différents députés de leurs interventions et dire que la sécurité est une priorité de la commission dans le domaine des transports .
  • Comme l' a très bien dit M. Simpson , il ne faut jamais considérer que le processus est acquis , qu' il a abouti .
  • Le processus visant à augmenter les marges , les garanties de sécurité dans les transports est un processus qu' il convient d' améliorer jour après jour .
  • En ce sens , je voudrais également aborder très brièvement les problèmes des tunnels , auxquels mm. Rack et Swoboda ont fait référence , et qui , dans le cas de l' Autriche , constituent sans aucun doute un sujet très sensible , raison pour laquelle il est nécessaire de faire des efforts pour voir comment accroître leur sécurité .
  • Lors d' un des gros accidents survenus dernièrement , la marchandise transportée n' était pas dangereuse en soi .
  • La margarine et quelques kilos de peinture qui ne présentaient normalement pas de risques , ont provoqué une véritable catastrophe .
  • Il faut dès lors étudier la manière dont on peut ajuster encore plus les exigences afin de garantir un maximum de sécurité .
  • Pour terminer , je voudrais dire qu' il est nécessaire d' aborder la sécurité de tous les types de transport .
  • Les droits mentionnés ci-dessus peuvent être exercés sur tous les supports , médias , procédés techniques et formats .
  • Cette semaine , nous organiserons un débat ici pour parler de la sécurité du transport maritime , à la suite de la catastrophe de l' Erika , et nous devrons discuter tout au long de cette année des objectifs , en matière de sécurité , du transport aérien .